中國交通運輸協(xié)會快運分會副劉建新認為，“退出國內快遞業(yè)務，只是DHL針對目前政策環(huán)境的業(yè)務調整，不能說是民營快遞打敗了外資快遞?！?br/>（FedEx Corp.）及顧客和企業(yè)提供涵蓋運輸、電子商務和商業(yè)運作等一系列的全面服務。聯(lián)邦快遞集團通過相互競爭和協(xié)調管理的運營模式，提供了一套綜合的商務應用解決方案，使其年收入高達320億美元。2012年財富世界500強排行榜第263位。2013年財富世界500強排行榜第245位。
聯(lián)邦快遞集團旗下超過2.6萬名員工和承包商高度關注安全問題，恪守品行道德和職業(yè)操守的標準，并滿足客戶和社會的需求，使其屢次被評為全球受尊敬和可信賴的雇主。
聯(lián)邦快遞設有環(huán)球航空及陸運網絡，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達，并且設有“準時送達保證”。2013年4月1日起，聯(lián)邦快遞中國有限公司實施GDS(全球分銷系統(tǒng))中國區(qū)全境覆蓋計劃，在武漢設立中國區(qū)公路轉運中心，正式將武漢作為全國公路轉運樞紐，承擔武漢自西安、鄭州、長沙、南昌、上海、重慶、成都、廣州8條公路干線，16個往返班次的貨物分撥與轉運業(yè)務。

聯(lián)邦快遞 (NYSE：FDX)是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州。其商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成。
2014年3月聯(lián)邦快遞日前在《財富》雜志公布的一項調查中，入選“全球受尊敬公司”榜單，列第8位，并且位居運輸行業(yè)首位。

FedEx Corp.（紐約證交所交易代碼：FDX）專為全球客戶及企業(yè)提供全面的運輸、電子貿易和商業(yè)服務。FedEx Corp.年營業(yè)收入達到450億美元，旗下多家公司共同參與者競爭，并全部歸于享譽市場的“聯(lián)邦快遞”下統(tǒng)一管理，致力于提供綜合業(yè)務應用方案。FedEx Corp.屢次獲選為全球受推崇和信賴的雇主，旗下30萬多名團隊成員均以“、正面”的，秉承嚴格的安全、道德和標準，并且以滿足客戶和社區(qū)的需求為本。

目前，聯(lián)邦快遞為全球許多國家和地區(qū)提供國際經濟快遞服務和國際經濟快遞重貨服務。自2009年在中國推出以上兩種服務以來，聯(lián)邦快遞一直致力于為客戶提供靈活的服務選擇，幫助客戶以更加并經濟的方式連接世界。聯(lián)邦快遞國際經濟快遞服務與聯(lián)邦快遞國際經濟快遞重貨服務的主要特點包括：
具有競爭力的價格
通常在2至5個工作日內完成遞送
通過聯(lián)邦快遞網站和電子郵件通知函，提供貨件狀態(tài)追蹤
代理清關
準時送達保證
美國聯(lián)合包裹服務公司UPS將以51.6億歐元(68億美元)現(xiàn)金收購歐洲第快遞企業(yè)集團，合并后的公司將追趕美國聯(lián)邦快遞和德國敦豪快遞，成為以營收計全球大快遞公司。
UPS和于2012年3月19日發(fā)布聯(lián)合公告稱，收購價格為每股9.5歐元，較之該股2月16日，也就是雙方宣布正在進行相關談判前的收盤價溢價53.7%。
歐洲是UPS在美國以外的市場，占UPS年度國際營收的半數(shù)，UPS從2008年以來就傳出收購的消息，希望擴大在歐洲市場的影響力。2010年UPS占歐洲快遞包裹市場7.7%的份額，占9.6%，二者結合將趕上德國敦豪快遞17.6%的份額。[3]從近兩年財報來看，業(yè)績下滑是不爭的事實。數(shù)據(jù)顯示，公司2010年第四季度虧損6200萬美元，2011年前9個月，凈虧損達到9700萬歐元。
http://www.ysjd-bearing.com