DHL的優(yōu)勢在于網點多覆蓋廣，可達全球220個國家和地區(qū)。同時DHL的價格、服務和清關能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),，澳洲,非洲等地區(qū)。
聯邦快遞亞太區(qū)總裁簡力行表示：“在過去的40年中，聯邦快遞在建立了一個全球性運輸網絡的同時，還通過我們的服務網絡以負責任和多樣化的方式連通世界。我們不僅推出了更節(jié)省燃油的飛機新航線，還在亞太區(qū)成立了聯邦快遞支電動汽車車隊，同時我們也是在業(yè)內個提供碳中和快遞封的全球快遞運輸公司。”聯邦快遞始終致力于通過與非盈利組織的跨區(qū)域合作，開展各項社區(qū)公益活動，積極為當地社區(qū)提供幫助。在今后的日子里，聯邦快遞也將一如既往地為我們在亞太區(qū)的客戶和社區(qū)提供可持續(xù)的解決方案。

聯邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰(zhàn)隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創(chuàng)立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小石城機場官員拒絕為公司提供設施。
聯邦快遞遷往田納西州后為25個城市提供服務，但困難重重，初期出現嚴重虧損。但數年后，業(yè)務開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現盈利。1978年，聯邦快遞正式上市。
現時聯邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務，主要競爭對手包括DHL、UPS及美國郵政　9600萬美元的風險投資孵化了聯邦快遞，也創(chuàng)下了美國有史以來單項投資的記錄。
2013年4月，聯邦快遞計劃開始削減往返的運能

提升后的國際經濟快遞服務和國際經濟快遞重貨服務是對聯邦快遞國際服務組合的補充。聯邦快遞國際服務還包括專為更為緊急的貨件而設計的聯邦快遞國際優(yōu)先快遞服務、聯邦快遞國際優(yōu)先快遞重貨服務、聯邦快遞國際優(yōu)先處理服務和聯邦快遞國際優(yōu)先分送快遞服務等。

隨著的經濟發(fā)展日益蓬勃，聯邦快遞在區(qū)內的業(yè)務發(fā)展規(guī)模和貨運量也不斷增長。聯邦快遞深諳的營利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與客戶建立更緊密聯系，因此于一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至。
我們期待那些有志成為成功團隊一員,工作主動積極、具有奉獻精神的人士聯邦快遞,并致力于為我們的客戶提供無與倫比的服務。加邦快遞,共同實踐我們的承諾：使命必達！
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