本公司是從事全球性國際貨物運(yùn)輸?shù)囊患壺涍\(yùn)代理公司。公司主營業(yè)務(wù)為主要承接海、陸、空等多元化國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù), 可為客戶提供空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、拖車、倉儲、代理報關(guān)報檢、代理貨物運(yùn)輸保險、門到門快遞等一條龍服務(wù)。中國大陸出口及從國外進(jìn)口的各種航空貨物運(yùn)輸?？蛻舯椴贾袊?，業(yè)務(wù)面向全球！ 
通過此國外的代理及網(wǎng)點(diǎn)可及時準(zhǔn)確地提供客戶所需之各項(xiàng)海外服務(wù)包括代理清關(guān)派送、門到門服務(wù)或根據(jù)客戶的要求提供其他服務(wù)。我們堅持＂服務(wù)至上，信譽(yù)＂的一貫宗旨， 開拓進(jìn)取，努力奮斗，公司擁有一批具有多年貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和高度工作責(zé)任心的人員，隨時全力以赴提供全面的物流解決方案，為您提供的價格和更的服務(wù)。以客戶滿意為導(dǎo)向，以信息科技為基礎(chǔ)，以的人才為血脈，在有限的物流空間為客戶提供了無限的服務(wù)。已獲得國內(nèi)外客戶的廣泛首肯和信賴。
問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節(jié)假日
問：國際快遞運(yùn)費(fèi)是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費(fèi)重量單位
      2、首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續(xù)重，通常首重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高.
      3、實(shí)重與材積：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計費(fèi)重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計收運(yùn)費(fèi)的重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負(fù)責(zé)包裝嗎？
答：我們可以提供免費(fèi)的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己行簡單包裝，等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷售人員咨詢報價等
      2、確認(rèn)下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認(rèn)
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細(xì)信息以及貨物名稱、數(shù)量和申報
      5、確定運(yùn)費(fèi)，除月結(jié)客戶以外，均需及時安排相應(yīng)貨款
      6、出貨之后，我司進(jìn)行實(shí)時快件跟蹤，直至貨物完好簽收

中外運(yùn)敦豪DHL國際快遞出口。   佐川急便(SAGAWA)、中外運(yùn)敦豪（DHL）、中國郵政特快專遞（EMS）、荷蘭天地物流（）、美國聯(lián)合包裹（UPS）、以及聯(lián)邦快遞（fedex)等國際公司的合作，以*好的價格為客戶提供各種合理的快遞、空運(yùn)等國際物流方案及服務(wù)！公司憑借的軟硬件設(shè)施，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個國家和地區(qū)近5000多個大中城市，努力打造的服務(wù)企業(yè)，提供快速的清關(guān)與配送服務(wù)，讓您的快件安全、快捷的到達(dá)您客戶手中。 
（1）本地交易流程： 您可先通過電話、手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)方式與我們聯(lián)系，告知我們您的需求與所寄物品的詳情，我們上門取件，當(dāng)天發(fā)貨
（2）外地交易流程：當(dāng)您的物品發(fā)過來之后請把國內(nèi)快遞和發(fā)往國家地址、收件人信息、聯(lián)系電話一起留言告訴我們，我們收到貨會核算重量告知運(yùn)費(fèi)總價通知您，即可提供國際快遞以便追蹤查詢狀態(tài)

本公司東南亞，澳新，東西歐，中東，中南美，非洲小包裹折扣，21公斤以上無首重，大陸直飛日本、韓國，2-3日達(dá)，清關(guān)快，價格較優(yōu)惠；
徐州DHL快遞到美國：徐州DHL韓國中轉(zhuǎn)，2日達(dá)美國63城市，價格全市較低；
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徐州DHL快遞到加拿大、墨西哥：徐州DHL天天靚價，2-3個工作日簽收；
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徐州DHL快遞到全球：徐州DHL物品（液體、粉末、固體、膏體、顆粒、安全快遞）無需DGM報告；
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在上海到東京的航線上，得益于DHL的長期合作伙伴博立航空(Polar Air Cargo)運(yùn)營的B747-400型貨機(jī)自6月份開始執(zhí)飛此航線，DHL的艙位增加到100噸，進(jìn)一步鞏固了DHL快遞在上海-日本航線上的競爭優(yōu)勢。此外，上海到DHL快遞全球的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐德國萊比錫轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的航線運(yùn)力也得以提升，以滿足中歐之間不斷增長的國際快遞需求。根據(jù)上海市口岸辦公室近期發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上?？诎哆M(jìn)出口貨物總額創(chuàng)歷史新高，同期累計突破5000億美元。DHL快遞亞太區(qū)執(zhí)行官許克威先生指出：“作為國際快遞行業(yè)的企業(yè)，DHL始終保持著前瞻性的投資眼光，正如同31年前我們率入中國市場，并通過長期的合作與發(fā)展，成為中國航空快遞業(yè)的。今天，我們進(jìn)一步提升經(jīng)上海主要航線的運(yùn)力，不僅希望能夠更快地滿足當(dāng)前日益增長的國際快遞業(yè)務(wù)需求，同時為即將于明年年初正式投入使用的北亞轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐奠定基礎(chǔ)。隨著中國在世界經(jīng)濟(jì)版圖與貿(mào)易體系中扮演著越發(fā)重要的作用，我們希望通過不斷加大關(guān)注與投入，發(fā)揮DHL的全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，從而更緊密地服務(wù)于中國客戶與中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與騰飛?！?br />http://www.ysjd-bearing.com